旅行者导航_旅行者导航怎么关闭
现在,请允许我来为大家解答一些关于旅行者导航的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于旅行者导航的讨论,我们开始吧。
1.迷失在太空:有个新方法可以帮你找到回家的路
2.去美国旅行有哪些App推荐
3.如何制定属于自己的旅行攻略
迷失在太空:有个新方法可以帮你找到回家的路
太空很大,真的很大。如果你想成功地在我们银河系的星际深处航行,你将需要某种可靠的系统。一项新的提议试图使方法尽可能简单:用成对的恒星来提供一个星系的参考系。
在我们的太阳系内,星际飞船依靠地球上的系统进行导航。当我们向宇宙飞船发送无线电波并得到回复时,我们可以利用回复的时间延迟来计算距离。我们还可以监控太空中的航天器,通过结合所有的信息(在太空中的位置和与地球的距离),我们可以确定航天器在太阳系中的位置,并将这些信息提供给航天器本身。
我们也可以利用这些无线电波的多普勒频移来估计宇宙飞船远离地球的速度。通过使用散布在地球上的碟形天线,我们可以测量航天器信号到达一个碟形天线与另一个碟形天线的时间差。当我们把这些数据和位置信息结合起来时,我们就有了一个完整的六维空间锁:它的三维位置和三维速度。
这种方法依赖于地基雷达系统网络,所有这些都与航天器保持通信。这项技术适用于太阳系内的航天器,以及NASA的孪生“旅行者”号探测器。
但任何星际任务都需要一种新方法:它们必须自主导航。原则上,这些航天器可以使用机载系统,如时钟和陀螺仪,但星际任务至少要持续几十年,这些机载系统的微小误差和不确定性无疑会导致航天器偏离轨道。
还有一种选择是使用脉冲星。脉冲星是一种旋转的物体,似乎会定期闪烁或脉动。由于每颗脉冲星都有独特的自转周期,这些天体可以作为深空任务的可靠信标。但这只适用于太阳系附近一个相对较小的气泡,因为对自转周期的测量可能会受到星际尘埃的污染,一旦你弄不清脉冲星是哪个,你就迷失了方向。
因此,星际飞船需要一种简单可靠的方法来估算它们在星系中的位置。最近发表的一篇新论文提供了这样一个解决方案:星星本身。
这种技术基于一个非常古老的概念:视差。如果你把手指放在鼻子前面,交替闭上眼睛,你的手指就会出现摆动。当你从一只眼睛切换到另一只眼睛时,它的明显位置的变化来自于新的视角。如果你在看远处的物体时做同样的练习,那么这个物体的摆动就会少得多。
正是通过视差,科学家们第一次能够测量到恒星的距离,也正是通过视差,一艘在远离家园的地方游荡的宇宙飞船才能确定自己的方位。发射前,我们给飞船装上了一份银河系附近所有已知恒星的精确地图。然后,当飞船加速离开太阳系时,它会测量多对恒星之间的相对距离。随着它的移动,距离航天器更近的恒星似乎会明显移动,而距离更远的恒星则相对固定。
通过测量多对恒星,并将测量结果与原始的地球记录进行比较,该航天器可以计算出恒星有哪些,以及它与这些恒星的距离,从而为航天器提供在银河系中准确的3D位置。
想得到宇宙飞船的速度有点棘手,它依赖于一个奇特的狭义相对论。由于光速的有限性,如果你移动得足够快,物体可能会出现在不同的位置。具体地说,一个物体的位置将会在你运动的方向上被改变。这种效应被称为畸变,从地球上可以测量到:当我们的行星围绕太阳公转时,恒星似乎在太空中来回轻微摆动。
只要宇宙飞船的速度足够快(如果我们想让星际任务持续几十年,而不是几千年,它就必须如此),机载系统就能够测量这种畸变。通过记录哪些恒星偏离了它们的预期位置,以及偏离的程度,航天器可以计算出其3D速度。
通过视差测量,航天器可以恢复其在星系内完整的六维坐标,它知道自己在哪里,要去哪里。
这种技术有多精确?根据这篇论文,如果航天器能够测量20颗恒星的位置,误差不超过1角秒(1角秒是1角分的1/60,而1角分是1度的1/60),它可以确定自己在星系中的位置,精度可达3个天文单位(AU),速度可达1.2英里/秒(约2公里/秒)。一个天文单位等于地球和太阳之间的平均距离,大约9300万英里(约1.5亿公里),所以3个天文单位大约是2.79亿英里(4.5亿公里)。这听起来很多,但与恒星间数千个天文单位相比,这简直微不足道。
我们有超过20颗恒星的精确位置,所以我们可以给飞船装载上亿颗恒星的目录,以便在航行中使用。宇宙飞船可以测量的每一个物体都将有助于更加精确地确定其位置。现在我们需要的是一艘星际飞船。
去美国旅行有哪些App推荐
43年过去了,美国宇航局(NASA)的旅行者1号和旅行者2号还在太空中飞行,前者离地球222亿公里,相对于太阳的速度为17公里/秒;后者离地球185亿公里,相对于太阳的速度为15.3公里/秒。这么多年过去了,为什么两艘旅行者号太空飞船还能继续飞行呢?它们的动力来自于哪里?它们不会撞上太空中的小行星吗?
事实上,旅行者号飞船早已消耗完燃料,它们现在是无动力在太空中飞行。而且太阳的引力已经无法把它们吸引回来,这两艘飞船的轨道是开放的双曲线,它们将会依靠惯性飞向遥远的星际空间。那么,为什么无动力的旅行者1号和2号还能飞出太阳系呢?
关于这个问题,就要涉及到第三宇宙速度。通过计算可知,从地球出发的太空飞船,只要初速度加速到16.7公里/秒(相对于地球),也就是第三宇宙速度,它们就能依靠惯性飞出太阳系。
在太阳系的不同位置,受到的太阳引力不同,所以对应的太阳系逃逸速度也是不一样的。越靠近太阳,受到的太阳引力作用越强,对应的太阳系逃逸速度越高,反之亦然。
旅行者1号和2号在离开地球时,火箭并没有能力把它们加速到第三宇宙速度,而只是让它们达到第二宇宙速度,使它们可以摆脱地球引力束缚,飞向地球轨道外侧的太阳系。旅行者号飞船最终能够飞出太阳系,还要得益于四大巨行星的引力加速。
旅行者号遇上了一百多年一遇的天象。木星、土星、天王星、海王星,这四大巨行星的排列方式很特别,它们运动到了太阳的同一侧,旅行者号在理论上可以一次性飞越四颗行星。
由于旅行者1号的探测任务在中途发生变化,因为拥有浓厚大气层的土卫六引起了天文学家的强烈关注,所以旅行者1号只相继造访了木星和土星。旅行者2号则相继造访了四大巨行星,这是人类至今唯一一次近距离探测天王星和海王星。
在几大巨行星的强大引力加速作用下,旅行者1号和2号都超过了它们各自所在位置的太阳系逃逸速度。因此,尽管它们已经耗尽用于加速的燃料,但仍然可以离开太阳系。
为什么旅行者号飞了几十年都没有撞上太空中的小行星?
在太阳系中,火星与木星之间存在小行星带,其中直径大于1公里的小行星数量至少有110万颗,而尺寸更小的小行星数量更多。尽管如此,旅行者号穿越小行星带时,也没有与其中的小行星发生碰撞,这是因为太空极其空旷。再加上小行星和旅行者号都很小,引力很弱,所以旅行者号与小行星相撞的可能性极低。
只要避免正面撞上几大行星,旅行者号就能安全地在太空中飞行。未来,当旅行者号进入更为浩渺的星际空间之后,它们更大可能不会撞上太空中的天体,这两艘无人太空飞船将会像太阳一样环绕银河系中心运动。
如何制定属于自己的旅行攻略
1. Google Flights
虽然提供航班信息的APP林林总总,但是Google作为搜索巨头,其整合的航班信息之全面和及时,绝对不能小觑。
使用这个免费的APP,可以查询所有航班信息,当然购买机票时,你会被引导进入不同的网站。您可以比较不同公司提供的价格,也可比较近几日的价格差。
2. City Guides, Offline Maps
这个APP为旅行者提供详细的目的地城市资讯,还有离线地图可供随时查看,再也不怕迷路奥。
如果您是自助游,还可以轻松查到该城市的推荐游玩攻略,哪吃,哪玩,哪住,应有尽有。
3. Packing Pro
你是那个喜欢带上所有家当旅行的生活狂吗?Packing Pro会成为你整理行李的好帮手。长长的电子行李单,让你可以记录和保存以往旅行的打包记录,形成你的个性LIST,不会忘掉任何一个重要物品。
同时,它会像你的私人小秘书一般提醒你启程之前要记得给花浇水,打印行程单,预定酒店等等只有旅行达人才能铭记不忘的重要事项。
4. TripIt
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5. CoolCities
长假出行不知道去哪?一个个城市挑花眼?网上的照片太分散找起来太累?那么这款CoolCities绝对能帮到你!
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6. National Parks
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在这个app里,你不仅可以看到最美的风景照片,还能查看到公园的开放时间、交通信息、旅客服务、紧急联络电话等,甚至还有Camping & Lodging攻略,想去国家公园玩的朋友们不可错过哟!
7. Waze
选定了目的地想要自驾游却懒得一直查线路?你需要一款好用的导航app啦!在导航市场,各大公司可谓厮杀不断,谷歌、苹果、微软纷纷推出自己的导航服务。
Waze是新一代社交型导航软件,根据庞大的用户量来精确计算每一个时刻的交通状况,选择最适合的出行路线,并且还会指引你规避车祸、警察、甚至红绿灯,可谓将云计算应用到了极致,路痴朋友们不妨试试看哦!
(PS. Waze自带的中文语音简直就是恶意卖萌啊!)
8. iTranslate
出国旅游语言不通?还在辛苦的背“旅游英语100句”?
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妈妈再也不用担心人家听不懂我的Chinglish啦!
9. TripCase
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10. Manual
所谓旅行就是“上车睡觉,下车拍照”,可见拍照对于旅行来说是多么重要的一件事,而Manual这个最新推出的app甫一上架就冲到苹果app store的前三名,可见大家对它的认可。
Manual是一款专业级的拍照app,让你的手机瞬间媲美微单,可以在硬件层面(不是软件调整哦!)调整曝光、快门速度、ISO、白平衡、焦距等专业参数,让手机也能叫板单反!配合上简洁优雅的UI,让手机拍照也成为一种享受~!
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11. BurstMode
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12. Pandora
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想起来一次惨痛的旅游攻略事故,心好痛...........暑假的时候,弟弟妹妹都来到了深圳这个城市,招待什么的就不用说了,自然是必须的,之前一直是去一些熟悉的地方玩,海岸,公园,游乐场之类的地方。但是他们临走前的最后一次出游计划,心好痛。
那次行程是由我来全权负责的,不管是什么地方都可以,他们就跟在我身后走就可以了,让我带节奏。
所以真的是很认真的做了很多准备,一开始选择是深圳梧桐山,但是这个提议直接被我家领导打回来了,理由是太自我,考虑不够全面,梧桐山是深圳第一山,爬上去有一定的难度,不是一件简单的事情。
“你自己是可以爬上去,但是你有没有想过姐姐妹妹和弟弟?他们能不能爬上去?”虽然他话是这样说,而且当时也是说的我觉得自己很傻缺,太自私了,真的没有考虑到别人,很惭愧。
但是后来清醒过来转念一想发现,他是在担心他自己爬不上去,emmmmmm,这套路大写的服气。不过毕竟酒精战士,中年人身体虚一点也是可以理解的。
而且在制定攻略之前的选择地点,考虑到所有的出行人员,选择一个大家都可以接受,都可以玩的很开心的地方确实是很重要的。
其次就是要学会收集数据,从网上找一些关于目的的数据,资料,照片,攻略之类的,虽然要自己制定攻略,但是参考别人的攻略也是必要的。
收集数据的目前就是为了让我们知道目的地大概是什么样的,哪里是起点哪里是终点,有几条路线?每条路线上都有哪些景点,我们要玩哪些景点,最后选择设计一条不绕弯,不回头,尽可能的包含最多的想玩的景点的路线。(最高境界是心里有一座立体的山,山上各种景点分布林立.....)
在这个过程中我们要熟练的运用高德地图,百度地图的导航动能,不只是全程导航,在景点和景点之间也要导航一次,至少要看看距离和时间。
可以在地图导航给的时间里面上抛一些百分点作为容错率和游玩时间,最后在得到一个大概的整体行程时间之后,再上抛一些点作为容错率,确保时间的充沛,可以放弃一些景点,游玩重质不重量。
卫星地图
还有一点要特别注意,有些特别的地方导航仅供参考,因为上次最后选择了大小梅沙那片地方的一个郊野森林公园,当时那一份攻略做的真的是贼详细,不但看了当地的卫星地图,实时全景图,把路线规划的完美无缺,更是做了两个备用计划来以防万一。
? 全景图
但是然并卵,连门都没进,因为在路上,有一个地方要右拐,但是那里有两个路障,限制通行......emmmmm.......
数次觉得导航坏了,看着那路障真的好生无语,最后下次为了保安才知道平时可以走,今天不行,因为维修......
所以最后就在旁边的一座寺庙玩了玩,完美的诠释一波目的地的重要性,那地方平时就限行,去要预约,关键时候还经常出稀奇,迷之炸裂。
呸............
好了,今天关于“旅行者导航”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“旅行者导航”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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