新版歼20去掉鸭翼_歼20有鸭翼

       接下来，我将为大家详细解析一下新版歼20去掉鸭翼的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下新版歼20去掉鸭翼的话题。

1.歼20战机使用鸭翼布局的利弊？

2.歼20的隐形结构设计有什么缺陷？例如鸭翼

歼20战机使用鸭翼布局的利弊？

       鸭式布局有利于超音速巡航和超机动性，而且可以短距离起降，高空高速性能好， 歼20的鸭翼相对主翼的位置比歼10靠前，增大了力臂，增强了效用，所以较小的鸭翼就可以达到很大的作用，一般鸭翼可以有两个作用：配平和涡升力，远距耦合鸭翼有利于配平，但不利于产生涡升力，配平力矩强有利于加速改变机头指向，涡升力强有利于稳定盘旋，两者各有各的用处，但通过鸭翼的位置很难兼顾两者要求，至于楼上说的飞行员的视界，确实远距耦合鸭翼常常遮挡了飞行员侧下方的视界，欧洲“台风”就有这个问题，但歼20的机头长度很长，对空战视界的影响很小

歼20的隐形结构设计有什么缺陷？例如鸭翼

       学名：鸭翼

       鸭式布局：座舱两侧有两个较小的三角（后掠）翼，后边是一个大的三角翼。 比如中国的歼10、歼20、欧洲EF2000。

       鸭式布局，是一种十分适合于超音速空战的气动布局。早在二战前，前苏联已经发现如果将水平尾翼移到主翼之前的机头两侧，就可以用较小的翼面来达到同样的操纵效能，而且前翼和机翼可以同时产生升力，而不像水平尾翼那样，平衡俯仰力矩多数情况下会产生负升力。早期的鸭式布局飞起来像一只鸭子，“鸭式布局”由此得名。采用鸭式布局的飞机的前翼称为“鸭翼”。战机的鸭翼有两种，一种是不能操纵的，其功能是当飞机处在大迎角状态时加强机翼的前缘涡流，改善飞机大迎角状态的性能，也有利于飞机的短矩起降。真正有可操纵鸭翼的战机目前有中国的歼10 欧洲的EF－2000、法国的“阵风”瑞典的JAS－39等。这些飞机的鸭翼除了用以产生涡流外，还用于改善跨音速过程中安定性骤降的问题，同时也可减少配平阻力、有利于超音速空战。在降落时，鸭翼还可偏转一个很大的负角，起减速板的作用。据称，俄罗斯下一代的飞机也考虑使用鸭式布局。

       缺陷两点：一、鸭翼使战机的隐形受损！但鸭翼的存在，大大增强了战机的近距空中格斗性能！二、尾部发动机喷口外露，在隐形方面是致命的伤！导致战机难以摆脱红外雷达，时刻面临红外导弹的攻击！但据说我国已成功拥有红外隐身技术！若消息属实，则不惧敌红外了

       好了，今天关于“新版歼20去掉鸭翼”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新版歼20去掉鸭翼”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。